mein neuer typ89

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Silent Shout
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mein neuer typ89

Beitrag von Silent Shout » Fr 23. Dez 2011, 21:35

nabend.
wie ich schon mal erwähnt hab fuhr ich golf 2 im alltag.bis donnerstag.

hab mir nen audi typ89 2,0 zugelegt.

da ja die frage vor einiger zeit im raum stand,das eins der 4 autos weg muss,da ich keine zeit mehr dafür hab,fiel die entscheidung auf den polo.
der b1 durfte bleiben.aber ein tornadoroter umgebauter golf frisst auch einiges an zeit,zumal der b1 und der b4 auch noch da sind die pflege brauchen.da ich aber trotzdem nicht genug zeit hab,musste der golf auch weg und ein auto her das einfach nur fährt.

ich hab nen b3 gekauft der technisch sehr gut und innen top ist.ganz bewusst hab ich den genommen,da der lack nicht mehr so gut ist,und ich dann garnicht erst auf die idee komm denn immer blitze sauber zu halte,klingt komisch,is aber so.

hab jetz urlaub,dann mach ich bilder.denn zur zeit geh ich bei dunkelheit in die arbeit und komm bei selbiger wieder raus.

aber endlich sind wieder nur audis in der familie.
als ich aber meiner frau mitteilte,das jetz noch ein typ81 fehlt um alle 4 80er reihen zu haben,fand sie das nicht so lustig ;-)
kann das irgendwer verstehn?

und an alle frohe weihnachten und nen guten rutsch...
gruss roland
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Re: mein neuer typ89

Beitrag von GTE_76 » Sa 24. Dez 2011, 10:33

Silent Shout hat geschrieben:...musste der golf auch weg und ein auto her das einfach nur fährt.
...kann das irgendwer verstehn?
Schade drum, der Umbau mit den speziellen Schweinwerfern hatte was...

..hab mich auch von meinem 20V quattro getrennt, da meine Frau meinte, wer braucht schon 4 Autos! Grmpf...

Wünsche Euch allen im Forum eine schöne Weihnachtszeit!
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Beitrag von Silent Shout » Sa 24. Dez 2011, 12:28

zum schluss hatte der golf die rallye golf front dran,is einfach die schönste,und mit grossem abstand die teuerste.aber die behalt ich erstmal,da die nur im wert steigen kann,und liegt ja gut.
auch die rsl alus hab ich,leider keine verwendung mehr dafür.ich werd se einfach mal aufn b1 drauf packen,nur um zu sehn wies aussieht.sonst hab ich ja nix mehr mitm 100er lochkreis.

jaja,die frauen...is doch ganz logisch das man 4 autos braucht,mindestens.

wenn mal eins kaputt is,hat ma ersatz,wenn man aber dann auch noch mit dem ersatz nen unfall hat,is noch immer eins da.wenn das aber geklaut/ausbrennt wird während auto nummer 1 noch kaputt is und der unfall von auto nummer 2 noch nicht gerichtet ist,hat man noch ein 4tes als ersatz,logisch oder?! :-)
aber meine frau wollte meine argumente nicht verstehn...
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Beitrag von Silent Shout » Di 3. Jan 2012, 21:59

so,hab den wagen mal ein bisschen hübsch gemacht.
motorhaube matt schwarz und nen kameispoiler vorne dran,weil die sereinstoßstange bei b3 scheisse aussieht.

bin am überlegen ob ich die kiste ganz matt schwarz machen soll.der lack is ziemlich hinüber.

will den auch tiefer machen,aber net all zu viel geld investieren.

was denkt ihr über das supersportfahrwerk 60/40?
weil das H&R kost eben doppel so viel,und so viel will ich nur sehr ungern in die kiste rein stecken.hab schon 500euro für reperaturen ausgegeben...

Bild
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Beitrag von GTE_76 » Di 3. Jan 2012, 22:40

Ist das die Audi - Sport - Schürze vom 16V bzw. Sport oder eine Zubehör-Kamei?

Also wenn ich du wäre ... mattschwarze Motorhaube o.K., aber doch bitte nicht das ganze Auto! Dann lieber den Rest weiß.

Supersport...naja, sind das immer noch die KW Variante 1 nur mit anderem Logo?

Würde die Bilstein BS6 iVm H&R Federn machen. Aber die Kosten...

Bei mir im Ort hat sich jetzt so ne kleine Jung-Audi-Clique gebildet, sehr interessante Fahrzeuge, das Mädel ein Typ89 Coupe 5-Zyl quattro und er einen B3 16V quattro... vll. brauch ich doch mal wieder einen 4.-Wagen :D
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Beitrag von Silent Shout » Di 3. Jan 2012, 23:09

die 16V schürze bzw vom sport-edition is die kamei.die gabs ab werk und eben von kamei.

supersport is kein kw v1...is ein 200 euro fahrwerk...
billigmarke eben.

naja,wie gesagt ich will net all zu viel ausgeben fürs fahrwerk.des is die kiste einfach net wert.

matt weiss meinst du? matt schwarz is des billigste.und wenn ma nachm lacken mit der spraydose nochmal mit beispritzverdünner drüber nebelt bekommt man ne super oberfläche hin.

dachte auch an hellgrau matt....

aber der lack is am sack.aufm ganzen auto.hab den nochmal poliert,aber viel zu viele macken.mehr wie 200 euro darf die lackierung net kosten,weshalb nur matt in frage kommt.und nur 1k weil sonst ne kabine notwenidig wird.lackiern wird den eh mein dad,der is lackierer seit 30 jahren...
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Beitrag von GTE_76 » Mi 4. Jan 2012, 09:11

Also ich würd den halt nicht komplett in mattschwarz machen, sondern schaun, dass irgendein Kontrast da ist. Vor allem fahren mittlerweile zu viele mit mattschwarz rum.

Das mit Supersport stimmt natürlich, ist nicht von KW, das ist ein Schmarrn gewesen. Weitec ist die Billigmarke von KW, aber entspricht auch nicht Variante 1.

Wie funkt denn das eigentlich bei Supersport mit den Federbeinen? Musst du die im Austausch einschicken?

Wenn du noch ein bißerl warten willst, könnte ich evtl. ab Frühjahr bis Sommer ein gebrauchtes KW organisieren.

Und ich hätte da mal eine Frage bzgl BN mit dir, aber das kommt per PN :D
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Beitrag von Silent Shout » Mi 4. Jan 2012, 16:49

nur fürs gewindefahrwerk musste die federbeine einschicken.für a normales net,da werden nur die patronen getauscht.

gebrauchtes kw...kommt aufn zustand und preis an.
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Beitrag von Silent Shout » Mi 4. Jan 2012, 18:52

hab heut mal dem hosenrohr und dem serienkat neue va flansche samt va schrauben mit kupfermuttern gegönnt...und wenn ma scho in da firma is,wirft ma halt schnell ne va anlage drunter...
was muss des muss.eigentlich a schmarrn,weil die anlage ab kat eh neu war.aber halt nix von uns.


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Beitrag von Stefan » Do 5. Jan 2012, 12:31

Na Roland

Der Aufpuff ist aber nicht von euch... :D

Gruß Stefan

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