Gte?
Tja, man sieht, die Preise ziehen offensichtlich an Aber immehin, ich kanns anhand der Bilder nicht eindeutig ausmachen, scheint der Wagen Grüncolorverglasung inkl. Ausstellfenster und Teile des schwarzen Zierrates vom " Viperngrünen Sondermodell" zu haben (können natürlich auch bearbeitete Originalteile sein).
Was ich nicht so sehe ist das mit dem Rechtslenker, denn sonst würde das bedeuten, alle GL, GTE und Fox 2-türer Modell 76 wären dreiste Ex-Rechtslenker-Umbauten
Richtig, die MODELLnummer 846 steht für einen GTE Rechtslenker 4trg. Doch die Modellnummer ist nicht am Fz angeschlagen sondern steht ( bei deutschen Fahrzeugen ) im Serviceheft und im Original-Kfz-Brief unter Ziffer 34.
Die FAHRGESTELLnummer beginnt zwar auch mit den ersten beiden Stellen der Modellnummer, die 3. Stelle der Fahrgestellnummer kennzeichnet jedoch abweichend das Modelljahr (6 für 1976). Eine 846 zu Beginn der FIN eines Ur-GTE ist also völlig normal.
Was ich nicht so sehe ist das mit dem Rechtslenker, denn sonst würde das bedeuten, alle GL, GTE und Fox 2-türer Modell 76 wären dreiste Ex-Rechtslenker-Umbauten
Richtig, die MODELLnummer 846 steht für einen GTE Rechtslenker 4trg. Doch die Modellnummer ist nicht am Fz angeschlagen sondern steht ( bei deutschen Fahrzeugen ) im Serviceheft und im Original-Kfz-Brief unter Ziffer 34.
Die FAHRGESTELLnummer beginnt zwar auch mit den ersten beiden Stellen der Modellnummer, die 3. Stelle der Fahrgestellnummer kennzeichnet jedoch abweichend das Modelljahr (6 für 1976). Eine 846 zu Beginn der FIN eines Ur-GTE ist also völlig normal.
- GTE_76
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Das mit den Einspritzvenilen stimmt, schaut schon fast wie eine Motronic oder sowas aus. Schade, dass man die Bilder nicht größer machen kann. Doch kein Klon von meinem...bei meinem passt wenigstens das Handwerkliche.
76er Audi 80 GTE
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94er VW T4 Multivan
97er Aprilia Pegaso ML 650
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- Florian
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Leute, macht mal die Augen auf...
Dort fehtl doch einfach die Leitungen vom Mengenteiler zur Einspritzanlage und mehr nicht [smilie=code_smll_classic_04.gif]
Die EInspritzleiste ist eine Digifant.
Ob dort nun eine Digifant verbaut ist und der Mengenteiler nur "Show" ist oder es noch gar nix ist.
Dort fehtl doch einfach die Leitungen vom Mengenteiler zur Einspritzanlage und mehr nicht [smilie=code_smll_classic_04.gif]
Die EInspritzleiste ist eine Digifant.
Ob dort nun eine Digifant verbaut ist und der Mengenteiler nur "Show" ist oder es noch gar nix ist.
Smilies sind keine Rudeltiere, sie müssen stets alleine gehalten werden !!!
- GTE_76
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Davon wird hier doch die ganze Zeit geredet, dass es nix Halbes und nix Ganzes ist. Und ob ich jetzt den Bosch-Namen oder den VW-Namen hernehm, ist ja wohl völlig egal.
Wer muss jetzt die Augen aufmachen?
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- Silent Shout
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da stammham ein kleines nest ist wage ich zu bezweifeln das dort kurz vor weihnachen 2 identische autos verkauft wurden.also muss der das sein...mal schaun was denn nun fürn motor drin ist.
Audi 80 GTE Umbau BJ:1977 Polarweiss
Audi 80 Avant 2,0E BJ:1993 Gomerametallic
Audi 80 1,9 TDI BJ:1993 Ragusa
Audi 80 BJ: 1977 im aufbau
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der GTE Motor hat die Kennzeichnung YS hat 110 PS und 1577 ccmSilent Shout hat geschrieben:bei 81 kw würd ich auf den YS motor tippen
gruss roland
meines wissens ist es leicht raus zu finden ob die fin sachgerecht geändert wurde,dann ist die alte ja noch drin,nur eben ausge-x-t.
ansonsten ist sie einfach nur umgeschweisst worden,was man rein rechtlich gesehn nicht darf,oder irre ich mich da?glaube sowas gelesen zu haben.
wenns gut gemacht ist,wirds keiner raus finden.
wurde verbaut bis 7 / 1978....
wenn jemand über Audi 80 fragen hat, gerne an mich....
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