Weber Vergaser

[Steveb1]

Hallo ihr schrauber kollegen lese schon sehr oft eure beiträge,
stehle mich mal kurz vor bin 30 Jahre alt komme aus Bayern und bin stolzer besitzer von einem Audi 80 b1 bj 73 GL . Bräuchte eure hilfe Baue gerade auf 40 ger weber um, soweit läuft er bis auf den vehlenden Gaszug und denn noch hoffentlich zumeisternden Tüv hier bei uns in Bayern . Nun meine Fragen habt ihr oder wist ihr jemanden der die schon eingertagen bekommen hat (Gutachen Brief Kopie), was ich für einen luftfilterkasten brauche welcher Gaszug passt vertraue da dem ebay zeug nicht so ????

hoffe ihr könnt mir helfen

Lg Steve

[Silent Shout]

ich hatte bislang noch niemand finden können,der mir sowas mit h-zulassung in bayern einträgt.schrobenhausen,pfaffenhofen,kehlheim,ingolstadt,augsburg...keiner wollte weber auf ner h-zulassung eintragen.ich denk den meisten is das alles zu unsicher,da sie sich damit nicht auskennen.
ein bekannter von mir(seit 30 jahren restaurator) meint auf ganz normalem wegen keine chanche.ectl. wenn ma nen tüver gut kennt,oder einen hat der sich sowas gern annimmt...

woher kommst na aus bayern?

[Steveb1]

oh mann dachte ich mir schon das es nicht so einfach wird ist ja nicht nur der weber sondern auch noch das fahrwerk und die geschw. stahlfelgen muß ich ihn doch normal anmelden mal sehen was er mich dann kostet ,wohne am bayrischen-meer dem schönen chiemsee.

Hast du auch weber drauf ???

[Silent Shout]

chiemsee...is ne ecke weg...

ich hab keine weber,da ich bis jetz keinen gefunden hab der mir die dinger mit h-zulassung einträgt.

was hast denn für ein fahrwerk drin?

also bei meinen h&r federn vom typ 81,den golf 2 stahlfelgen und edelstahlauspuff gabs keine probleme beim eintragen.

aber beim vergaser,ziehn se net so recht mit.
man müsste das ABT gutachten vom b1 passat haben,der hatte weber mit zulassung.wenn ma dann die selben vergaser hätte,müsste es gehn,sagt mein tüv mensch

[Steveb1]

woher kommst du denn ???

habe auch das von h&r drin ,gutachten ist aber ab bj 1979 wie hast du denn das gemacht ???

habe diese woche tüv termin mal sehen was er sagt ,jetzt wirds langsam eng der see ruft schon

[Silent Shout]

ich bin ganz in der nähe von ingolstadt.

es gibt ein altes gutachten von H&R das die federn ab bj.:8.78 auch beim vorgängermodell bedenkenlos passen.das und das typ81 gutachten der federn,und dann wars kein problem.

[dietmar.heitmann]

Moin,

ich habe einen 73´ger Audi mit Webervergasern und H Zulassung. Dieser Umbau wurde in den 70´gern von der Firma ABT durchgeführt. Daher sollte es kein Problem sein dafür den TÜV segen zu bekommen.

[Alter LS]

Servus an die Saugmotorfreunde,

Doppelvergaseranlagen waren in den 70er bis weit in die 80er Jahre Bestandteil von Motortuning im Motorsport und auf der Straße.

unter www.racingsportcars.com findet Ihr Daten bzw. Fakten über die alte
Gruppe B (Tourenwagen) mit 1600 bis 1800ccm

Abt-Motorsport, Audi Kilian Racing usw. waren nur 2, der Audi 80 Teams

Ich habe einen Audi 80 LS automatik von`73, mit Gte(DZ) Motor und 40er DCOE + KAW.60/40 Federn inkl.Bilstein Dämpfern der ein H-Schild hat.

Dieses Jahr hab ich das H-Schild auf einen`72 Audi 80L meines Freundes bekommen, gleiches Fahrwerk nur 1,8l 16V KR(Golf 2) mit 45er DCOE Doppelvergaseranlage

Habe Golf 1 Gti`77er mit 1,6l EG Maschine 40er DCOE / Käfig / 60-40 Fahrwerk / 15"Pirelli mit 195/50/R15, Gilettendtopf usw. auf H-Anmeldung

beide Fahrzeuge haben sowohl 185/80/R14 oder 195/50/R15 eingetragen,

zur Tüv Vorbereitung:
wurde viel Material aus dem Internet geladen und das Buch;"so mach ich Ihn schneller" von Gerd Hack beigelegt.
Das Gutachten der 40DCOE gibts für Polo/Audi 50 und für die 45DCOE
vom Golf 1(KR 16V) oft für wenig Geld beim Internetauktionshaus.
alles vorher mit den TÜV aus Unterfranken abgesprochen und ggf. nachgebessert. Habe auch Beispielbilder aus unserem Forum begelegt.

Nein ich werde keine Briefkopie machen, da die alle wenn richtig abgewickelt beim Tüv gespeichert sind.
Habe mir einige Nächte um die Ohren geschlagen, viel gelesen, kopiert, nachgefragt und bei jedem Fzg. ca. 400,- beim TüV bezahlt.

Es geht also...hängt euch rein.

[Silent Shout]

ich muss leider noch bis nach weihnachten warten.dann bekomm ich meine 2 36er doppel ida's ausm 1600er alfasud.da die dort serie waren,eintrag kein problem...sagt der tüv...

´hab mich damit auch noch länger auseinander gesetzt und der tüv meinte das es ohne probs geht wenn ich nachweislich serienvergaser aus nem in deutschland zulässigen auto mit 1600er motor hab.allerdings will er leistungsdiagramm und passende bremsen sehn...

[Alter LS]

Ja auf den Leistungsprüfstand musste ich auch immer.

Wenn Du Düsen oder Infos zu Bedüsung brauchst schau mal im Auktionshaus, ein Händler ("Vergaserwerkstatt") der dort Vergaserteile anbietet ist gans OK und gibt Auskunft. Oder unter www.di-michele.de

Du wirst eh mehrere Düsen, je nach Rädern und Getriebe probieren müssen.