Hier mal ein paar Eckdaten:
-76er GT(E) - laut Typenschild ist es ein echter!
-Umbau auf 1.8er DZ mit entsprechendem 5-Gang Getriebe
-Bilstein-Gewinde mit logischerweise H&R Federn (habe noch NEUE vordere Federbeine dazu)
-geänderte Außenspiegel ähnlich den Gruppe 2 -Dingern von damals
-Wiechers Käfig
-König Schalensitze mit Schroth-Gurten
-Tacho zeigt ca. 290.000km, müssen aber mehr sein, Tacho wurde getauscht
-Mattig SSF 7,5Jx14H2 ET12 m. 195/45er Schluffen
-Ansa Fächerkrümmer und Endtopf, VSD original
-Dämmung komplett entfernt
-Frontscheibe getönt mit Grünkeil
-neues originales 3-Speichenlenkrad
-Fzg hat schon neue Innenkotflügel und Kotflügel vorne, neue A-Säulen und neue Schweller bekommen
-GTE hat Heckschaden: Delle und Beule in Heckblech, hab neues Abschlussblech und neues Heckblech daheim liegen, Auto ist aber natürlich voll fahrbereit -schaut halt nur sch*** aus
Ersatzteile:
wie gesagt neues Heck, 2 getriebe (1 Diesel, 1 5-Gang),neuer Kamei Frontspoiler,2 neue Gewindefederbeine vorne, neuer Auspuff ab VSD vom GT (müsste halt angepasst werden),2.Motorhaube, Scheinwerfer, Rückleuchten, Scheibendichtung, Chromringe, und und und
Wenn ich die Zeit und den Platz hätte, würd ich ihn komplett zerlegen und neu aufbauen, nachdem er gesandstrahlt wurde.
Rost: die 2 üblichen Stellen am Längsträger unter der Rücksitzbank, und am Querträger nach der Hutablage
Die beiden Türen und die Hutablage sind vom Verbesitzer mit Lautsprechersystem "beschnitten" worden, die schwarzen Türpappen hab ich durch richtig gute ersetzt.
Bitte realistische Angaben und wie gesagt nur Interessehalber.
Ich danke euch!
