Audi 80 GTE 1976 schwarz

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Freddy
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Audi 80 GTE 1976 schwarz

Beitrag von Freddy » Fr 13. Mai 2016, 09:40

Hallo zusammen,

heute in der kleinen Bucht gefunden, ein Urmodell GTE zu herrichten. Projektkategorie Lebenswerk.

Besonderheit: schwarz von Werk und Rallyepaket durch Audi Tradition bestätigt.

Ich bin nicht interessiert, aber kennt Jemand den Anbieter? Ist das ein Clubkamerad?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-223-6820

Gruß Fredl

aquablader
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Re: Audi 80 GTE 1976 schwarz

Beitrag von aquablader » Mo 16. Mai 2016, 21:49

Hallo!
Die Anzeige hab ich gesehen.
Der Anbieter ist auch sehr auskunftsfreudig, glaubt aber,
mit dem ausgebeinten Teil reich zu werden.
Ich denke, wenn man nicht schon vor Jahren alles in die Ecke gelegt hat,
hat Fredl mit dem Wort Lebenswerk recht.
Die fehlenden Teile aufzutreiben, dürfte sehr teuer und langwierig werden...
Und das Bild der rechten zerfressenen Achsaufnahme, die schon halb rausgeschnitten wurde,
spricht ja auch Bände.

LG

Ingo

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Duke GT
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Re: Audi 80 GTE 1976 schwarz

Beitrag von Duke GT » Di 17. Mai 2016, 09:34

Schon allein was man alles braucht um das, was bereits herausgeschnitten wurde zu rekonstruieren - eine zweite Karosserie braucht man da auf jeden Fall. Dann könnte man transplantieren.

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Freddy
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Re: Audi 80 GTE 1976 schwarz

Beitrag von Freddy » Do 19. Mai 2016, 12:52

Sehr Schade, dass er einen so seltenen GTE als Schlachtfahrzeug hergenommen hat. Für die Bleche und die meisten Anbauteile hätte ein anderes Chassi geringerer Ausstattungsvariante herhalten können.

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Re: Audi 80 GTE 1976 schwarz

Beitrag von Duke GT » Fr 20. Mai 2016, 07:19

Im großen und ganzen müßte man den wirklich erstmal sichten. Vieles auf den Bildern scheint nur Dreck/Staub zu sein. Wenn ich mir allerdings den Bereich Schweller/hintere Achsaufnahme und das über der Zentralelektrik sichtbare Rostbiotop am Wasserkasten so ansehe, dann stellen schon die beiden Bereiche alleine eine Lebensaufgabe dar. Die Karosserie in einem derart durchlässigen Verschlag (Spalten zwischen den Steinen) abzustellen, dürfte auf der linken Fahrzeugseite und am Boden (der Übergang zu den Schwellern fehlt komplett) weitere erhebliche Schäden hinterlassen haben. Wenn der Bereich unter der Rückbank mehr aus Rost als aus Dreck besteht, ist die derzeitige Karosserie aber leider wirklich tot und nur noch als Spender für die FIN zu gebrauchen.

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