Audi 80 GTE 1976 mit Rallyepaket in Bayreuth

[Freddy]

Bin am Samstag leider nicht dabei.

Woher hast du denn den neuen Satz Dachzierleisten. Da hab ich mich inzwischen mit abgefunden keine mehr dran zu machen, weil ich keine mehr finde. Gibts da noch mehr von?

Gruß Freddy

[aquablader]

Die hab ich von einem ehemaligen VW-Händler, der nun Seat vertreibt.
Der alte Mann hat seine ganzen alten Teile in Containern auf dem Betriebsgelände.
Bin über eine ebay-Auktion an ihn gekommen, der hatte noch einiges andere.
Und so hab ich ihm einen ganzen Bus voll Teile abgekauft.
Ausgleichsbehälter, GTE-Schalldämpferanlagen, Wasserschläuche, Bleche,
Kühlerpappen... alles sowas.
Leisten hat er jetzt keine mehr.

LG

Ingo

[Duke GT]

Ich hab möglicherweise noch einen Satz Leisten über, muß ich mal nachsehen. Versprechen kann ich aber nichts, da ich noch einen Satz selber brauche.

Das mit dem KTL-Tauchbad klingt interessant, da wäre ein ausführlicher Erfahrungsbericht interessant. Ist zwar ohnehin Thema in der nächsten Oldtimer-Markt, aber bei unseren Fahrzeugen können sich ja dann doch spezielle Probleme ergeben, z.B. durch vorhandene Rostnester in Schweller und A-Säule sowie schon grundsätzlich durch die Unerreichbarkeit der hintersten Ecke hinter dem Dreiecksblech. Da würde mich mal interessieren, wie und ob das die beauftragte Firma lösen und zukünftige Rostfreiheit zusagen kann.

[aquablader]

Da muß man selbst mitdenken und vorsorgen.
Das Besondere an der chemischen Entrostung und folgenden KTL-Beschichtung ist ja, daß sich auch die Hohlräume damit behandeln lassen.
Man muß eben nur dafür sorgen, daß sich nirgends Luftblasen bilden können und daß alle Flüssigkeiten auch wieder einen Weg nach draußen finden. Also müssen Ablauf- und Entlüftungsbohrungen gesetzt werden.

Meine einzige Sorge ist, daß sich Säurereste in Blechüberlappungen halten und sich dann später mal unter dem Lack bemerkbar machen.
An meinem GTE habe ich 1994 was im Kofferraum verzinnt und anscheinend sind dort auch Säurereste verblieben.
Die arbeiten nun und nach über 20 Jahren sehe ich jetzt, wie sich unter der Lackoberfläche stecknadelgroß Veränderungen zeigen.
Aber wenn das auch wieder 20 Jahre hält, dann geh ich auf die 70 zu und die Karren sind dann sicher stillgelegt... also keine Panik.

LG

Ingo

[Duke GT]

Mit unter 70 aufs Fahren verzichten? Da fehlt einem doch dann was.

@ Freddy: Eine (gebrauchte, gute) Leiste für die Fahrerseite könnte ich abgeben. Das wäre ja schonmal die halbe Miete. Bei Interesse PN.

[Freddy]

Hi, hab dir am 24.05. eine PN geschrieben. Gruß Freddy