Vorstellung Lorant

Hier kommt alles andere rein
Benutzeravatar
Lorant
Registrierter Benutzer
Beiträge: 22
Registriert: So 19. Aug 2012, 12:51
Wohnort: Budapest (H) Kehl (D)
Kontaktdaten:

Beitrag von Lorant » Mo 26. Aug 2013, 20:05

Stoßstangen und metalkühlergrill sind angeblich später dranngekommen, farbe ist auch nicht original, sitze sind auch nicht origi, im fahrzeugschein steht aber GTE drin.
1976 80 GTE
1978 80 GTE
1983 80 GL
1986 Coupe quattro
1992 V8 4.2
Off:
1999 Octavia
1982 Rixe RS80

Benutzeravatar
Lorant
Registrierter Benutzer
Beiträge: 22
Registriert: So 19. Aug 2012, 12:51
Wohnort: Budapest (H) Kehl (D)
Kontaktdaten:

Re: Vorstellung Lorant

Beitrag von Lorant » Do 5. Dez 2013, 21:04

Hallo

Vorerst mit Deutsche zulassung :)
Ob er Deutsch bleibt, werde ich mich bis April/Juni entscheiden.

Bis jetzt 200km gefahren, musste nur der haubenzug neu machen, und eine einspritzventil säubern, und natürlich der innenreaum putzen :)
Dateianhänge
19.jpg
19.jpg (246.58 KiB) 8557 mal betrachtet
22.jpg
22.jpg (82.13 KiB) 8557 mal betrachtet
23.jpg
23.jpg (81.59 KiB) 8557 mal betrachtet
1976 80 GTE
1978 80 GTE
1983 80 GL
1986 Coupe quattro
1992 V8 4.2
Off:
1999 Octavia
1982 Rixe RS80

Benutzeravatar
Duke GT
Registrierter Benutzer
Beiträge: 435
Registriert: Fr 3. Aug 2012, 13:06
Kontaktdaten:

Re: Vorstellung Lorant

Beitrag von Duke GT » Fr 6. Dez 2013, 17:59

Mit der FIN 846 auf jeden Fall ein originaler GTE. Der Farbton könnte auch original sein (Bananagelb).
Original, aber nicht passend sind erstmal nur Stoßstangen, Türpappen und Kühlergrill so weit man das sehen kann.
Die Sitze sind doch original! Er hat sogar noch das originale Frontabschlußblech.

Fahr den Wagen bitte nicht unbedingt im Winter, das Salz killt ihn so innerhalb eines Jahres.

Benutzeravatar
Ueppich
Clubmitglied
Beiträge: 157
Registriert: So 25. Mai 2008, 13:21
Wohnort: NRW
Kontaktdaten:

Re: Vorstellung Lorant

Beitrag von Ueppich » Fr 6. Dez 2013, 21:46

Duke GT hat geschrieben:Mit der FIN 846 auf jeden Fall ein originaler GTE.
Das sehe ich nicht so. 846 sagt erstmal nur "Typ 84, Modelljahr 1976", das könnte also auch ein GL oder Fox sein, ok, aber das ist nur Theorie, ich glaub laut Zulassung ist er ja echt.
Stimmt, die Farbe müsste Bananagelb sein (schon der dritte, der auftaucht, sind ja doch gar nicht sooo selten). Den Wagen hat man zwar mit einem anderen (?) Gelbton überlackiert (inkl. Kabelbaum und Anbauteile im Motorraum) aber um die FIN erkennt man noch originale Stellen.
Da sind offensichtlich mehrere Spenderfahrzeuge im Spiel gewesen, Windschutzscheibe und Plastik-Kühler wurden auch verarbeitet.

Benutzeravatar
GTE_76
Registrierter Benutzer
Beiträge: 297
Registriert: Mi 7. Mai 2008, 21:18
Wohnort: Oberpfalz/Bayern
Kontaktdaten:

Re: Vorstellung Lorant

Beitrag von GTE_76 » Sa 7. Dez 2013, 20:03

Widersprichst du dich da jetzt nicht gerade selbst:

Ueppich hat geschrieben: 823=80 Basis Linkslenkung 2trg
824=dito Rechtslenkung
825/ 826=80L 2trg
827/ 828=80S 2trg
829/ 830=80LS 2trg

831/832=80 Basis Linkslenkung 4trg
833/ 834=80 L 4trg
.....weiter wie oben bis 838 80 LS 4trg Rechtsl.

841/ 842=GT/ GTE 2trg
843/ 844= GL 2trg
845/ 846=GTE 4trg
847/ 848=GL 4trg
849 Fox 2trg
850 Fox 4trg
76er Audi 80 GTE
13er Skoda Citigo Ambition
10er Skoda Roomster 1.6 TDI
94er VW T4 Multivan
97er Aprilia Pegaso ML 650

Benutzeravatar
Ueppich
Clubmitglied
Beiträge: 157
Registriert: So 25. Mai 2008, 13:21
Wohnort: NRW
Kontaktdaten:

Re: Vorstellung Lorant

Beitrag von Ueppich » Sa 7. Dez 2013, 22:59

GTE_76 hat geschrieben:Hab jetzt mal kurz den Überblick verloren, aber sagen nicht die ersten 3 Ziffern in der FIN auch den Typ bzw. Variante, z.B. die 846 für den GTE?
:)
Ich glaub du verwechselst Modellschlüssel und FIN. Der Modellschlüssel ist/ war sozusagen die Bestellnummer des Wagens, die die wesentlichen Eigenschaften beschreibt, für einen Audi 80 GTE 2trg mit Linkslenkung =841 361. Die Erklärung der ersten drei Stellen dieser Modell-Nummer hast Du zitiert.
In der FIN, und um die ging es ja, sind jedoch nur die ersten zwei Stellen dieser Modell-Nummer enthalten, also 84. Die dritte Stelle der FIN hat nichts mit dem Modellschlüssel zu tun, sondern mit dem Modelljahr.

Benutzeravatar
Duke GT
Registrierter Benutzer
Beiträge: 435
Registriert: Fr 3. Aug 2012, 13:06
Kontaktdaten:

Re: Vorstellung Lorant

Beitrag von Duke GT » So 8. Dez 2013, 15:14

Das war von mir auch im Zusammenspiel mit den Fotos zu sehen.

Als Zweitürer ohne Seitenblinker oder Spuren von Radlaufchrom und mit den GTE-typischen Anbauteilen
ist so wie der Wagen dasteht und wenn die FIN mit 846 anfängt von einem originalen GTE auszugehen.

Benutzeravatar
Lorant
Registrierter Benutzer
Beiträge: 22
Registriert: So 19. Aug 2012, 12:51
Wohnort: Budapest (H) Kehl (D)
Kontaktdaten:

Re: Vorstellung Lorant

Beitrag von Lorant » Mo 9. Dez 2013, 10:35

Dann wahr es doch richtig :) ich meine noch zu meine Frau das es nicht gelb ist, sondern Bananen grün :D abends beim neonlicht ist es nähmlich sehr gut zu erkennen :D
Sitze habe ich auch erst gesehen das es original sind, vo ich die 3 lagen sitzschoner runter gemacht habe, leider ist beim fahrersitz diese kleine rohr unten ab, vo der haken einrastet, aber zum glück habe ich diese teil noch im fahrzeug gefunden :) Die sitze werden gerichtet, bezug ist ja noch sehr gut erhalten.
Bis April nutze ich es, aber nicht jeden tag, ich binn ja meistens mit der schiff unterwegs, und Kehl bin ich nur noch ganz ganz selten, und in Karlsruhe habe ich ja meine Octavia stehen.
Ich werde der wagen am April richten lassen, das es noch 2 jahre TÜF bekommt, und die 2 jahre nutze ich dan um alle teile zu besorgen, für eine richtige restauration.
1976 80 GTE
1978 80 GTE
1983 80 GL
1986 Coupe quattro
1992 V8 4.2
Off:
1999 Octavia
1982 Rixe RS80

Benutzeravatar
Duke GT
Registrierter Benutzer
Beiträge: 435
Registriert: Fr 3. Aug 2012, 13:06
Kontaktdaten:

Re: Vorstellung Lorant

Beitrag von Duke GT » Mo 9. Dez 2013, 15:53

Lorant hat geschrieben:Bis April nutze ich es, aber nicht jeden tag
Es ist ja dein Wagen, aber ich kann nur nochmal als Tipp wiederholen:

Fahre den Wagen nicht im Winter.

In Deutschland wird aggressives Salz auf die Straßen gestreut, das landet dann zusammen mit Dreck und Schneematsch in allen oberen Ecken
deines Kotflügels und dort hält sich Feuchtigkeit bis zu einem Jahr.
Du kannst dem Wagen dann beim Rosten zusehen. Gerade der Übergang zur A-Säule hinter den Dreiecksblechen ist davon betroffen.
Ebenso der Hohlraum im rechten Stegblech, die Umgebung der vorderen Scheinwerfer, die Auflageflächen der Kotflügel und die Kotflügel selbst.
Du zerstörst in einem einzigen Winter den ganzen Vorderwagen. Alle diese Teile gibt es nicht mehr.

Es sind nicht umsonst von 1,1 Millionen Wagen nur noch 400 übrig.

Benutzeravatar
Lorant
Registrierter Benutzer
Beiträge: 22
Registriert: So 19. Aug 2012, 12:51
Wohnort: Budapest (H) Kehl (D)
Kontaktdaten:

Re: Vorstellung Lorant

Beitrag von Lorant » Mo 5. Mai 2014, 13:11

1795260_829260953754780_8385265590794737069_o.jpg
1795260_829260953754780_8385265590794737069_o.jpg (185.8 KiB) 7028 mal betrachtet
Hallo

Überführung nach Ungarn (1100km) mit kleine mängel überstanden, da ich am Ostern gefahren binn, habe ich ab der Östereicher grenze bis nach Budapest stau gehabt, und am ende der Tour nur noch sehr schwer in der erste und zweite gang schalten können, ich tippe aber auf der schaltkullisse, nicht auf der getriebe :)
Jetzt steht er erstmal 1-2 jahre in eine geschlossene garage, werde es nächste woche abmelden, der nächste nummernschild wird schon Ungarisch sein was draufkommt :)
Auf eine treffen habe ich auch noch gehen können :)
1976 80 GTE
1978 80 GTE
1983 80 GL
1986 Coupe quattro
1992 V8 4.2
Off:
1999 Octavia
1982 Rixe RS80

Antworten

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 14 Gäste