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Carlos Kremm
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Fahrwerk

Beitrag von Carlos Kremm » Do 26. Mai 2011, 16:56

Hallo, gerade sind die H&R Federn gekommen. Bin mal gespannt wie er sich mit den Tieferlegungsfedern und den harten Stoßdämpfern fährt. Ich habe vorher beim allgemeinen Entrosten den Lenkungsdämpfer demontiert. Ich bin nun am überlegen diesen zu ersetzen, da er kaum noch Wiederstand bietet. Ist das notwendig oder muss das so sein?
Viele Grüße Carlos
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Bei einem Audi steht jeder Ring für 100.000Km die Er mindestens fährt - Bei Popel wurde bereits der Erste gestrichen

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Loch im Getriebe

Beitrag von Carlos Kremm » So 29. Mai 2011, 20:08

Hallo, Das Treffen war echt toll. War super die Audifahrer auch mal in echt zu sehen. Wie versprochen noch die Bilder vom löchrigen Getriebe.
Viele Grüße Carlos

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Carlos Kremm
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Fortschritt?

Beitrag von Carlos Kremm » Mi 1. Jun 2011, 10:03

Hallo, gestern haben wir neue Bremsleitungen hergestellt und die Lenkung wieder eingebaut. Außerdem habe ich neue Spurstangen bestellt.
Das Problem ist jedoch, dass wir die Schraubenfragmente, welche noch in der Hinterachsaufnahme stecken nicht herausbekommen. Bis jetzt haben wir es mit einem Linksausdreher versucht, leider ohne Erfolg. Für Ratschläge wäre ich sehr dankbar.
Viele Grüße Carlos
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Stefan
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Beitrag von Stefan » Fr 3. Jun 2011, 08:22

Hi Carlos
Hast du die Hinterachse schon drausen ?
Wenn nicht wird dir wohl nichts anderes übrig bleiben als mit einem Sägeblatt vorsichtig die Schrauben durchzusägen und dann neue Gummilager in die Hinterachse zu pressen.
Die Reste aus der Aufnahme sollten sich wenn du auf der Seite an der sich der Schaubenkopf bzw die Mutter befindet etwas zu Gegenhalten z.B. eine Nuss mit einem dicken Hammer dahinter einfach durchschlagen lassen.
Die Sägerei ist zwar nervig aber es geht

Gruß Stefan

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Geschafft

Beitrag von Carlos Kremm » Fr 3. Jun 2011, 11:16

Hallo Stefan, wir haben die alten Schrauben rausgebohrt und einfach das Gewinde nachgeschnitten, hat soweit gut funktioniert. Hinterachse, Bremsschläuche, Bremsleitungen, Bremsen, Gekürzte Sportstoßdämpfer mit H&R Federn sind schon alle montiert. Da der Tank auch schon drin ist, möchten wir die beiden unteren dünnen Schläuche wieder montieren. Ich weis dummerweide nicht mehr welcher der beiden Schläuche wo hin muss oder ist das egal wenn sie vertauscht sind? Wozu sind die beiden Schläuche eigentlich da? Versorgung und Rücklauf?
Hast Du meinen Aufnahmeantrag bekommen?
Viele Grüße Carlos
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Hochzeit

Beitrag von Carlos Kremm » Sa 4. Jun 2011, 19:05

Hallo, der Motor ist jetzt auch wider montiert. Die neue Auspuffanlage ist auch dran.
Viele Grüße Carlos
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Beitrag von Stefan » Mo 6. Jun 2011, 08:18

Hallo Carlos

Na dann ist´s ja OK

Antrag ist angekommen und schon bei Wolfgang zur bearbeitung :D

Gruß Stefan

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Wolfgang GTE
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Beitrag von Wolfgang GTE » Mo 6. Jun 2011, 19:36

Hallo Carlos,
Du bist bereits Mitglied und Dein Konto quasi schon leer. :(
Im Ernst: Ich ziehe den Beitrag immer so um Weihnachten ein. Für 2011 werde ich Dir nur die Hälfte, also 10,- € abbuchen.
Gruß Wolfgang

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Beitrag von Carlos Kremm » Di 7. Jun 2011, 09:14

Hallo, das freut mich aber dass ich jetzt Mitglied bin. Am Herbstreffen bin ich auch wieder dabei.
Viele Grüße Carlos
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Beitrag von Carlos Kremm » Di 7. Jun 2011, 19:28

Hallo, Federbeine vorne mir Sportfahrwerk und Bremsen sind auch wider montiert. Typ 81 Federbein hat gepasst.
Viele Grüße Carlos
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