Briefkopie und Stromlaufplan Audi b1 gte
Briefkopie und Stromlaufplan Audi b1 gte
Hallo
ich bin neu hiier !
Ich bräuchte eine Stromlaufplan vom Audi 80 Gte !
Suche auch noch Spoiler Ecken vom Gte !
Und bräuchte noch eine Briefkopie vom Gte !
würde mich über eine Antwort freuen
Gruß Erik
ich bin neu hiier !
Ich bräuchte eine Stromlaufplan vom Audi 80 Gte !
Suche auch noch Spoiler Ecken vom Gte !
Und bräuchte noch eine Briefkopie vom Gte !
würde mich über eine Antwort freuen
Gruß Erik
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wb- Briefkopie und Stromlaufplan Audi b1 gte
Hallo Erik,
die Stromlaufpläne des 76er Modells waren bereits in früheren Forenbeiträgen hinterlegt worden- müßten jedoch mit etwas Aufwand zu finden sein.
Sofern Interesse besteht kann ich dir jedoch die Pläne als PDF zumailen. Die Pläne auf dem Forum neu einzustellen ist mir bislang nicht gelungen. Vielleicht erbarmt sich ein Admin.
Viele Grüße
Wolfram
die Stromlaufpläne des 76er Modells waren bereits in früheren Forenbeiträgen hinterlegt worden- müßten jedoch mit etwas Aufwand zu finden sein.
Sofern Interesse besteht kann ich dir jedoch die Pläne als PDF zumailen. Die Pläne auf dem Forum neu einzustellen ist mir bislang nicht gelungen. Vielleicht erbarmt sich ein Admin.
Viele Grüße
Wolfram
- Freddy
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Re: Briefkopie und Stromlaufplan Audi b1 gte
Hallo Wolfram,
anbei deine Pläne.
Gruß Freddy
anbei deine Pläne.
Gruß Freddy
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- GTE.zip
- (15.3 MiB) 415-mal heruntergeladen
Re: Briefkopie und Stromlaufplan Audi b1 gte
Viele dank !
Wie schließe ich den Drehzahlmesser an ( habe ein komplettes Cockpit vom Gte )
Meiner ist ein Audi 80 Ls !bj 1975
will aber umbauen auf Gte !
Frage ! Habe auch noch 2x Getriebe mit den Buchstaben Yk und YH sind das Gte Getriebe ?
Wie schließe ich den Drehzahlmesser an ( habe ein komplettes Cockpit vom Gte )
Meiner ist ein Audi 80 Ls !bj 1975
will aber umbauen auf Gte !
Frage ! Habe auch noch 2x Getriebe mit den Buchstaben Yk und YH sind das Gte Getriebe ?
Re: Briefkopie und Stromlaufplan Audi b1 gte
Masse sowie Stromversorgung 12V kommt und geht so weit ich es jetzt aus dem Kopf sagen kann über den Mehrfachstecker des Kombiinstruments weg (Plus an Klemme 15), die Zündimpulsleitung endet am DZM selbst (Rückplatte) und ist vorn im Motorraum an der Spule selbst mit Klemme 1 der Zündspule verbunden.
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