Vorstellung Lorant
- Lorant
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Re: Vorstellung Lorant
Hallo
Vorerst mit Deutsche zulassung
Ob er Deutsch bleibt, werde ich mich bis April/Juni entscheiden.
Bis jetzt 200km gefahren, musste nur der haubenzug neu machen, und eine einspritzventil säubern, und natürlich der innenreaum putzen
Vorerst mit Deutsche zulassung
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1976 80 GTE
1978 80 GTE
1983 80 GL
1986 Coupe quattro
1992 V8 4.2
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1999 Octavia
1982 Rixe RS80
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Re: Vorstellung Lorant
Mit der FIN 846 auf jeden Fall ein originaler GTE. Der Farbton könnte auch original sein (Bananagelb).
Original, aber nicht passend sind erstmal nur Stoßstangen, Türpappen und Kühlergrill so weit man das sehen kann.
Die Sitze sind doch original! Er hat sogar noch das originale Frontabschlußblech.
Fahr den Wagen bitte nicht unbedingt im Winter, das Salz killt ihn so innerhalb eines Jahres.
Original, aber nicht passend sind erstmal nur Stoßstangen, Türpappen und Kühlergrill so weit man das sehen kann.
Die Sitze sind doch original! Er hat sogar noch das originale Frontabschlußblech.
Fahr den Wagen bitte nicht unbedingt im Winter, das Salz killt ihn so innerhalb eines Jahres.
Re: Vorstellung Lorant
Das sehe ich nicht so. 846 sagt erstmal nur "Typ 84, Modelljahr 1976", das könnte also auch ein GL oder Fox sein, ok, aber das ist nur Theorie, ich glaub laut Zulassung ist er ja echt.Duke GT hat geschrieben:Mit der FIN 846 auf jeden Fall ein originaler GTE.
Stimmt, die Farbe müsste Bananagelb sein (schon der dritte, der auftaucht, sind ja doch gar nicht sooo selten). Den Wagen hat man zwar mit einem anderen (?) Gelbton überlackiert (inkl. Kabelbaum und Anbauteile im Motorraum) aber um die FIN erkennt man noch originale Stellen.
Da sind offensichtlich mehrere Spenderfahrzeuge im Spiel gewesen, Windschutzscheibe und Plastik-Kühler wurden auch verarbeitet.
- GTE_76
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Re: Vorstellung Lorant
Widersprichst du dich da jetzt nicht gerade selbst:
Ueppich hat geschrieben: 823=80 Basis Linkslenkung 2trg
824=dito Rechtslenkung
825/ 826=80L 2trg
827/ 828=80S 2trg
829/ 830=80LS 2trg
831/832=80 Basis Linkslenkung 4trg
833/ 834=80 L 4trg
.....weiter wie oben bis 838 80 LS 4trg Rechtsl.
841/ 842=GT/ GTE 2trg
843/ 844= GL 2trg
845/ 846=GTE 4trg
847/ 848=GL 4trg
849 Fox 2trg
850 Fox 4trg
76er Audi 80 GTE
13er Skoda Citigo Ambition
10er Skoda Roomster 1.6 TDI
94er VW T4 Multivan
97er Aprilia Pegaso ML 650
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Re: Vorstellung Lorant
GTE_76 hat geschrieben:Hab jetzt mal kurz den Überblick verloren, aber sagen nicht die ersten 3 Ziffern in der FIN auch den Typ bzw. Variante, z.B. die 846 für den GTE?
Ich glaub du verwechselst Modellschlüssel und FIN. Der Modellschlüssel ist/ war sozusagen die Bestellnummer des Wagens, die die wesentlichen Eigenschaften beschreibt, für einen Audi 80 GTE 2trg mit Linkslenkung =841 361. Die Erklärung der ersten drei Stellen dieser Modell-Nummer hast Du zitiert.
In der FIN, und um die ging es ja, sind jedoch nur die ersten zwei Stellen dieser Modell-Nummer enthalten, also 84. Die dritte Stelle der FIN hat nichts mit dem Modellschlüssel zu tun, sondern mit dem Modelljahr.
Re: Vorstellung Lorant
Das war von mir auch im Zusammenspiel mit den Fotos zu sehen.
Als Zweitürer ohne Seitenblinker oder Spuren von Radlaufchrom und mit den GTE-typischen Anbauteilen
ist so wie der Wagen dasteht und wenn die FIN mit 846 anfängt von einem originalen GTE auszugehen.
Als Zweitürer ohne Seitenblinker oder Spuren von Radlaufchrom und mit den GTE-typischen Anbauteilen
ist so wie der Wagen dasteht und wenn die FIN mit 846 anfängt von einem originalen GTE auszugehen.
- Lorant
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Re: Vorstellung Lorant
Dann wahr es doch richtig ich meine noch zu meine Frau das es nicht gelb ist, sondern Bananen grün abends beim neonlicht ist es nähmlich sehr gut zu erkennen
Sitze habe ich auch erst gesehen das es original sind, vo ich die 3 lagen sitzschoner runter gemacht habe, leider ist beim fahrersitz diese kleine rohr unten ab, vo der haken einrastet, aber zum glück habe ich diese teil noch im fahrzeug gefunden Die sitze werden gerichtet, bezug ist ja noch sehr gut erhalten.
Bis April nutze ich es, aber nicht jeden tag, ich binn ja meistens mit der schiff unterwegs, und Kehl bin ich nur noch ganz ganz selten, und in Karlsruhe habe ich ja meine Octavia stehen.
Ich werde der wagen am April richten lassen, das es noch 2 jahre TÜF bekommt, und die 2 jahre nutze ich dan um alle teile zu besorgen, für eine richtige restauration.
Sitze habe ich auch erst gesehen das es original sind, vo ich die 3 lagen sitzschoner runter gemacht habe, leider ist beim fahrersitz diese kleine rohr unten ab, vo der haken einrastet, aber zum glück habe ich diese teil noch im fahrzeug gefunden Die sitze werden gerichtet, bezug ist ja noch sehr gut erhalten.
Bis April nutze ich es, aber nicht jeden tag, ich binn ja meistens mit der schiff unterwegs, und Kehl bin ich nur noch ganz ganz selten, und in Karlsruhe habe ich ja meine Octavia stehen.
Ich werde der wagen am April richten lassen, das es noch 2 jahre TÜF bekommt, und die 2 jahre nutze ich dan um alle teile zu besorgen, für eine richtige restauration.
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Re: Vorstellung Lorant
Es ist ja dein Wagen, aber ich kann nur nochmal als Tipp wiederholen:Lorant hat geschrieben:Bis April nutze ich es, aber nicht jeden tag
Fahre den Wagen nicht im Winter.
In Deutschland wird aggressives Salz auf die Straßen gestreut, das landet dann zusammen mit Dreck und Schneematsch in allen oberen Ecken
deines Kotflügels und dort hält sich Feuchtigkeit bis zu einem Jahr.
Du kannst dem Wagen dann beim Rosten zusehen. Gerade der Übergang zur A-Säule hinter den Dreiecksblechen ist davon betroffen.
Ebenso der Hohlraum im rechten Stegblech, die Umgebung der vorderen Scheinwerfer, die Auflageflächen der Kotflügel und die Kotflügel selbst.
Du zerstörst in einem einzigen Winter den ganzen Vorderwagen. Alle diese Teile gibt es nicht mehr.
Es sind nicht umsonst von 1,1 Millionen Wagen nur noch 400 übrig.
- Lorant
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Re: Vorstellung Lorant
Überführung nach Ungarn (1100km) mit kleine mängel überstanden, da ich am Ostern gefahren binn, habe ich ab der Östereicher grenze bis nach Budapest stau gehabt, und am ende der Tour nur noch sehr schwer in der erste und zweite gang schalten können, ich tippe aber auf der schaltkullisse, nicht auf der getriebe
Jetzt steht er erstmal 1-2 jahre in eine geschlossene garage, werde es nächste woche abmelden, der nächste nummernschild wird schon Ungarisch sein was draufkommt
Auf eine treffen habe ich auch noch gehen können
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