sicherheitsgurte hinten nachrüsten.
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sicherheitsgurte hinten nachrüsten.
nabend.
ich möchte in meinem typ 82 hinten gurte einbaun.
da wir nachwuchs planen und ein kindersitz angeschnallt sein sollte.
sicherheit geht eben vor.
es sind ja in den c-säulen,bei der sitzbank unten aussen und unter der sitzbank mitte gewinde drin.die rolle müsste ja in den kofferraum,oder?
im blech unter der hutablage ist auch der schlitz wo die meiner meinung nach durch geführt werden sollen.
im kofferraum sind allerdings nirgends gewinde,ein loch im inneren blech über den domen gibts,sollen die da mit schraube und mutter montiert werden?
und noch ne frage:passen die gurte vom typ81 auch?
die vom golf 2 sollten doch auch gehen oder,die sind zumindest auch mit nem umlenkpukt in der c-säule und die bohrungen sind ja immer die selben.
hoffe das jemand da was drüber weis,oder gar gurte für mein zw-model hat.
gruss roland
ich möchte in meinem typ 82 hinten gurte einbaun.
da wir nachwuchs planen und ein kindersitz angeschnallt sein sollte.
sicherheit geht eben vor.
es sind ja in den c-säulen,bei der sitzbank unten aussen und unter der sitzbank mitte gewinde drin.die rolle müsste ja in den kofferraum,oder?
im blech unter der hutablage ist auch der schlitz wo die meiner meinung nach durch geführt werden sollen.
im kofferraum sind allerdings nirgends gewinde,ein loch im inneren blech über den domen gibts,sollen die da mit schraube und mutter montiert werden?
und noch ne frage:passen die gurte vom typ81 auch?
die vom golf 2 sollten doch auch gehen oder,die sind zumindest auch mit nem umlenkpukt in der c-säule und die bohrungen sind ja immer die selben.
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gruss roland
Audi 80 GTE Umbau BJ:1977 Polarweiss
Audi 80 Avant 2,0E BJ:1993 Gomerametallic
Audi 80 1,9 TDI BJ:1993 Ragusa
Audi 80 BJ: 1977 im aufbau
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nabend.
also,falls es jemanden interessiert.
ich hab hinten gurte vom golf 2 genommen(beiden 3-punkt,beckengurt und alle 3 schlösser).
passen ohne weiteres an den org. anschaub-punkten und funzen einwandfrei.die lage der rollen passt und der tüv hat die gleich eingetragen.
ma muss nur darauf achten,wenns gebrauchte sind,das ma die aus nem unfallfreiem auto ausbaut und sorgfältig auf löcher,risse oder sonstige beschädigung überprüfen.
hat mich 10 euro gekostet,alle gurte zusammen.hab se mir aufm schrottplatz selber ausgebaut.
das einzig etwas störende ist,das wenn man drin sitzt und angeschnallt ist,das die 3-punkt gurte zwischen schulter und c-säule einmal verdreht ist.gehört sich aber so,hat jeder golf 2 auch so und der tüv sagt das muss so sein,warum weis ich selber nicht.aber das muss so...
is ne günstigere alternative als neu oder org. b1 teile.
wobei mein prüfer meinte das sowas sehr selten vorkommt,das jemand in oldtimer gurte nachrüstet,und ihn hats sehr gefreut.
zulässig sind übrigends alle gurte aus allen in deutschland zulässigen autos(mit dem oragenen fähnchen mit prüfzeichen drauf),deren einbaulage gleich ist.also rolle im kofferraum mit umlenkpunkt an der c-säule sowie seitliche befestigung unten und gurtschnalle unten mittigen beidseitig.
also,falls es jemanden interessiert.
ich hab hinten gurte vom golf 2 genommen(beiden 3-punkt,beckengurt und alle 3 schlösser).
passen ohne weiteres an den org. anschaub-punkten und funzen einwandfrei.die lage der rollen passt und der tüv hat die gleich eingetragen.
ma muss nur darauf achten,wenns gebrauchte sind,das ma die aus nem unfallfreiem auto ausbaut und sorgfältig auf löcher,risse oder sonstige beschädigung überprüfen.
hat mich 10 euro gekostet,alle gurte zusammen.hab se mir aufm schrottplatz selber ausgebaut.
das einzig etwas störende ist,das wenn man drin sitzt und angeschnallt ist,das die 3-punkt gurte zwischen schulter und c-säule einmal verdreht ist.gehört sich aber so,hat jeder golf 2 auch so und der tüv sagt das muss so sein,warum weis ich selber nicht.aber das muss so...
is ne günstigere alternative als neu oder org. b1 teile.
wobei mein prüfer meinte das sowas sehr selten vorkommt,das jemand in oldtimer gurte nachrüstet,und ihn hats sehr gefreut.
zulässig sind übrigends alle gurte aus allen in deutschland zulässigen autos(mit dem oragenen fähnchen mit prüfzeichen drauf),deren einbaulage gleich ist.also rolle im kofferraum mit umlenkpunkt an der c-säule sowie seitliche befestigung unten und gurtschnalle unten mittigen beidseitig.
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die befestigung an der c-säule is die,vom golf 2.ne art umlenkrolle.mit schwarzer kunststoffverkleidung.in die hutablage müssen 2 ca. 8cm lange schlitze rein.bilder hab ich leider noch nicht gemacht,sorry.sieht im endeffekt aus wie im typ81
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Bilder von orginal Gurtumlenkung
Die Gurtrolle muß im selben Winkel wie beim Schlachtfahrzeug eingebaut werden, sonst "hakt" der Gurt beim herausziehen. Wenn sie im 2 er Golf grade eingebaut war, dann wieder gerade einbauen. Ich habe Typ 81 Gurte versucht, die passten nicht, waren "grade" eingebaut.
Umlenkung, Abdeckung abgeklappt
http://img685.imageshack.us/img685/8370/img2263fb.jpg
eingebaute orginale Rolle
http://img827.imageshack.us/img827/4926/img2264t.jpg
ohne Rolle, vorbereitet für "schräge" Rolle
http://img849.imageshack.us/img849/6333/img2269y.jpg
ohne Gewähr, mit freundlichem Gruß
Steffen
Umlenkung, Abdeckung abgeklappt
http://img685.imageshack.us/img685/8370/img2263fb.jpg
eingebaute orginale Rolle
http://img827.imageshack.us/img827/4926/img2264t.jpg
ohne Rolle, vorbereitet für "schräge" Rolle
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ohne Gewähr, mit freundlichem Gruß
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die vom 4 türigen golf 2 vor 1988 passen beim 77er audi 80 auf jeden fall.
hab die vom meinem golf eingebaut,haben einwandfrei gepasst,aufm schrott schnell 3 gute gebrauchte geholt fürn 10er samt den 3 schlössern und in golf gebaut....
funzt einwandfrei.liegt wohl daran das die im selben winkel liegen sonst würd die kugel immer aus der pfanne fallen und die rolle blockieren.
hab die vom meinem golf eingebaut,haben einwandfrei gepasst,aufm schrott schnell 3 gute gebrauchte geholt fürn 10er samt den 3 schlössern und in golf gebaut....
funzt einwandfrei.liegt wohl daran das die im selben winkel liegen sonst würd die kugel immer aus der pfanne fallen und die rolle blockieren.
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