Innenkotflügel
- Sticky03
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Innenkotflügel
moin moin
bei meinem b1 bj. 75 sind die Innenkotflügel bzw. wasserabweiser hinterm kotflügel im radhaus durchgerostet.
wollte sie entfernen da sich ja viel dreck dort sammelt.
oder macht es doch sinn neue bleche einzuschweißen?
bei meinem b1 bj. 75 sind die Innenkotflügel bzw. wasserabweiser hinterm kotflügel im radhaus durchgerostet.
wollte sie entfernen da sich ja viel dreck dort sammelt.
oder macht es doch sinn neue bleche einzuschweißen?
Die Dreiecksbleche brauchst Du, die sind Relevant für die Hauptuntersuchung.
Ok, die meisten Prüfer von heute wissen nicht mehr, wie ein Audi 80 unter dem Blechkleid aussehen muß, aber wenn Du den Falschen triffst, fällst Du durch die HU.
Wichtig ist halt, sie sauber auszubohren und den Bereich dahinter gründlich zu konservieren, denn da kann es schonmal mies aussehen, da dort ab Werk so gut wie keine Rostvorsorge getroffen wurde.
Ok, die meisten Prüfer von heute wissen nicht mehr, wie ein Audi 80 unter dem Blechkleid aussehen muß, aber wenn Du den Falschen triffst, fällst Du durch die HU.
Wichtig ist halt, sie sauber auszubohren und den Bereich dahinter gründlich zu konservieren, denn da kann es schonmal mies aussehen, da dort ab Werk so gut wie keine Rostvorsorge getroffen wurde.
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Hallo,
zw. Typ 82 Dreiecksblech und dem vom frühen Typ 81 gibts keine nennenswerten Unterschiede. Passt ohne Probleme. Bei den Dreiecksblechen vom Typ 81 mit Kunststoffinnenkotflügel (ab Mj 84) gibts kleine Unterschiede welche aber zu vernachlässigen sind und die Passform nicht beeinträchtigen.
Grüsse
Andreas
zw. Typ 82 Dreiecksblech und dem vom frühen Typ 81 gibts keine nennenswerten Unterschiede. Passt ohne Probleme. Bei den Dreiecksblechen vom Typ 81 mit Kunststoffinnenkotflügel (ab Mj 84) gibts kleine Unterschiede welche aber zu vernachlässigen sind und die Passform nicht beeinträchtigen.
Grüsse
Andreas
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