Audi 80 GT/GTE Club Deutschland

moin moin, hatte am w.e nen motorschaden bei meinem raudi und nun will ich gleich einen 1,8 turbo einbauen... soll ich es wagen oder lieber sein lassen ? würde mich freuen wenn ihr paar tipps für mich habt. Danke im vorraus

Hi
Geben tut´s das schon es kommt darauf an wie gut du bist oder der,der ihn einbauen soll ??
Und ob du jemand hast der dir einen 1,8T einträgt

Gruß Stefan

Ich würds nur wagen wenn genügend Geld vorhanden ist und wenn du jemanden hast mit genug ahnung, es gibt einiges anzupassen und Elektronic einzubauen ect. Einfach reinbauen ist da mal nicht

Stimmt, der Tüv ist nicht mehr so freundlich, solltest dich an einen wenden der ihn eingetragen hat und damit einen guten Tüvmann überzeugen, oder bei SAT Motorsport fragen, die machen fast allen mist mit und ziehen dich dabei nackig aus

Ach ja, ausserdem solltest du an einer Versteifung der Karosse überlegen, sonst kann es deinen Wagen auch irgendwann zerreissen, kenne der Zustand deines Wagens nicht. Wir verbauen bei genug Leistung Käfige bis auf die Dome und verstärken die Aufhängung incl. stärkeren Traggelenken.

learnig by doing...

geld wirds sicher kosten.
h-zulassung is dann nicht mehr.

Naja also vom Zustand her ist er noch einwandfrei hat null Rost, ungeschweist und hat noch die Original Lackierung drauf... Aber nebensache,
und wenn ich es echt durchziehe dann melde ich ihn eh auf 07er an. Aber hat diesen Motor schonmal von euch einer eingebaut ? und kann mir genau sagen was ich alles ändern muss ?! Weil wenn das nicht geht und ich die ganze karosse zerflexen muss verkauf ich das auto lieber

Du kannst doch auch einfach nen normalen Motor einbauen, es gibt hier denk ich einige Leute die noch welche haben, ich hab zumindest noch was da und kann dir auch einen komplett überholen oder deinen einfach neu Überholen, hab neue Kolben und alles da. Ich weiß ja nicht was dem Motor passiert ist, aber ist alles meistens nicht so schlimm. Bei LS geh ich mal vom 75 PS Motor aus

Ja genau 75 ps bj. 76, also ich erzähl mal... anfänglich hat immer die oilkontroll leuchte aufgeleuchtet wenn er unter 1000 umdrehungen gekommen ist, naja dann ne wo. später hat er mal total geklappert wie wenn das ventiel spiel nicht passen würde dann bin ich so ca 1 km gefahren, war wieder alles i.o und am sonntag wollte ich ne schönwetter runde fahren, war das selbe prop. wieder da aber diesmal mt oil leuchte und hat nichtmehr aufgehört... naja bei 130kmh hat er ne motorbremse auf ca 70 kmh gemacht, dann habe ich oilwechsel und oilfilter gewechselt aber klappert weiterhin und steht jetzt in der scheune

haha also vergesst den 1,8ter also würde von meinem nachbarn einen audi 100 typ 44 bekommen würde der motor besser passen ?