Re: Dukes Motortips
Verfasst: So 28. Aug 2016, 13:48
Einiges hier war ja auch für mich "learning by doing", also hilft das Geschriebene vielleicht dem ein oder anderen, Schäden oder doppelte Arbeiten gleich von vorneherein zu vermeiden.
Das mit dem alten Verteiler hatte ich mir auch überlegt. Zahnkranz der Verteilerwelle abdrehen lassen, Innenleben wie Unterdruckverstellung raus, oben dann ein Zapfen für das Bohrfutter angeschweißt. Aber wann macht man privat schon mal so eine Motorüberholung - wohl doch eher selten.
Eine weitere Lösung, die mr einfallen würde, wäre übrigens, sich eine alte Zahnriemenscheibe von der Kurbelwelle zu besorgen, diese mit einer Schraube zu verschweißen und dann auch entsprechend so abdrehen zu lassen, daß sie in ein Bohrfutter paßt. Dann könnte man direkt mit dieser Scheibe oder mit einem alten Zahnriemen ebenfalls das Zwischenwellenrad drehen.
Mein Motor läuft übrigens schon wieder - und wie. Richtig schön rund. Eine Ventileinstellung kann ich übrigens auch sehr empfehlen, die wirkt Wunder.
Das mit dem alten Verteiler hatte ich mir auch überlegt. Zahnkranz der Verteilerwelle abdrehen lassen, Innenleben wie Unterdruckverstellung raus, oben dann ein Zapfen für das Bohrfutter angeschweißt. Aber wann macht man privat schon mal so eine Motorüberholung - wohl doch eher selten.
Eine weitere Lösung, die mr einfallen würde, wäre übrigens, sich eine alte Zahnriemenscheibe von der Kurbelwelle zu besorgen, diese mit einer Schraube zu verschweißen und dann auch entsprechend so abdrehen zu lassen, daß sie in ein Bohrfutter paßt. Dann könnte man direkt mit dieser Scheibe oder mit einem alten Zahnriemen ebenfalls das Zwischenwellenrad drehen.
Mein Motor läuft übrigens schon wieder - und wie. Richtig schön rund. Eine Ventileinstellung kann ich übrigens auch sehr empfehlen, die wirkt Wunder.